ECU　NB8 ロードスター

商品情報
 
ブーストカットやスピードリミッターの解除や、空燃費の調整、点火タイミングの調整、水温や吸気温の上昇によるリタードの解除、電動ファンの作動領域の変更、メータリングオイルポンプの吐出量の調整など様々なデーターの変更を施します。
特に点火タイミングはドライバー片山義美のセッティングによって他にない異次元のフィーリングをお約束致します。
ＳＴＤターボであれば1500rpmから常用して頂ける様セッティングしてあります。
レブリミットはマツダの三次テストコースでのテストの結果、7500rpm以上回すと何故か排気温度が急激に上昇する傾向にある為7600rpmに設定させて頂いております。
※ECUは受注生産となります（ノーマル下取り）
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